1 月 14 日，广汽集团总司理冯兴亚在微博上暗示，当今两边（华为车 BU、广汽）也曾运行都集办公，发奋于于推出一系列智能化新车型产物，首款产物将定位于 30 万级豪华智能新动力车。

2024 年 11 月 30 日，广汽集团与华为签署长远配合合同，宣告广汽集团将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。2024 年 1 月 10 日，广汽集团发布公告，开心公司投资设备 GH 技俩公司，标记着两边的配合正加快落地，参预了新的里程碑阶段。。至于品牌定名，广汽集团暂未表示，况兼与华为配合造车的格式与"界"品牌不同，格式与上汽也存在互异。

广汽与华为的配合早有渊源，两家公司早在 2017 年就在智能网联范围张开配合。2022 年 7 月，广汽埃安与华为就 AH8 车型技俩张开配合，广汽提供先进的 GEP 3.0 底盘平台，华为则拿出新一代智能汽车数字平台和全栈智能汽车科罚决议，两边共同打造面向夙昔的智能汽车。不外，两边的配合最终未能达成。2023 年 3 月，广汽集团发布公告，广汽埃安 AH8 技俩由与华为都集设备变更为自主设备，华为转而以供应商身份参与。

广汽集团董事长曾庆洪暗示，广汽已推出埃安、昊铂，莫得必要与华为再造一个新品牌。广汽集团总司理冯兴亚则暗示，两边配合一朝谈定就会丧失一定的纯真性，我方颓靡设备更容易掌持纯真性，研发速率更快；此外，广汽需要谈判在盈利范围的先进性，其他不错暂时吊销。

2023 年的时候，华为刚与赛力斯推出问界品牌不久，本身穷乏行业警戒，处于摸石头过河的经过，而那时的广汽集团处在销量和营收质地都头并进的趋势中，稀疏是联合油车范围，背靠"两田"商场占有率极高，而短短一年技巧，跟着新动力汽车商场无间发展，背靠"两田"的广汽也遭遇了一定的发展阻力。

2024 年，广汽集团全年销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，其中新动力汽车销量 45.47 万辆，同比下滑 17.26%。联合品牌中，广汽本田全年累计销量为 47.06 万辆，同比下滑 26.52%。广汽丰田的表现也纰漏乐不雅，全年累计销量为 73.80 万辆，同比下滑 22.32%。自主品牌中，广汽埃安全年累计销量为 37.49 万辆，同比下滑 21.90%。广汽传祺累计销量为 41.46 万辆，同比增长 1.99%，是广汽集团独一达成增长的品牌。

固然广汽集团决定与华为配合，但并意外复制"界"品牌，仍然保持本身发展的主导性。在签约配合庆典上，代表华为出席的是轮值董事长徐直军、智能汽车科罚决议 BU CEO 靳玉志，可见广汽与华为配合不详率亦然 HI 格式，但与以往不同的是，广汽或与华为推出全新的品牌。

"怎么打好翻身仗，止住销量的下滑"仍是广汽集团需再积恶补的课题，尤其是在今天的新动力汽车时间，联合品牌的市步地位已迟缓被自主品牌替代，燃油车商场正被新动力汽车商场蚕食。与此同期，还需要考量的是，与华为推出全新品牌，能否指导广汽集团打一场翻身仗，亦然未知数。关于当下的广汽而言，其实要改换的东西更多，所濒临的问题也好多。

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