若说碳中庸计谋的发展，使得内燃机和羼杂能源技能不再只是是一个过渡性的产物有辩论，比亚迪 DM-i 超等混动系统这套"以电为主"的插混技能带火中国商场后，则让"强电弱油"的插混有辩论成为中国混动技能界限的主流，也让插电混动技能的高能效之争席卷商场。在每年的中国汽车能源技能大会上，热恶果都是与会各方热议的话题。但在第九届中国汽车能源技能大会上，技能的风向似乎出现了新变化：能源域智能化、软件界说能源、智能能源改进等词眼，时时出当今技能大咖们的施展中。

12 月 20 日，由汽车与通顺杂志社掌握、中汽研（天津）汽车工程商讨院有限公司、上海交通大学汽车工程商讨院协办的第九届中国汽车能源技能大会在天津召开。在为期一天的会议日程中，来自比亚迪汽车、长安汽车、Aurobay 极光湾、一汽红旗、北汽、祥瑞汽车、奇瑞汽车、东风汽车、阿维塔等十几家企业研发高管和来自行业协会科研机构的行家，为与会嘉宾呈现了 11 篇干货满满的技能及行业趋势施展。

能源域的智能化有益绪要点

高效化、集成化、专用化、平台化，是插电式羼杂能源技能界限公认的发展趋势，近几年跟着插混商场的发展，也在业内掀翻了一轮以高热恶果混动和增程专用发动机、多挡混动专用变速箱为主的平台化产物改进潮水。而跟着竞争的深刻，能源域的智能戒指初始成为各大车企技能攻关的要点。

20 日上昼的会议由上海交通大学汽车工程商讨院院长许敏主捏，会议的主题是"插电式羼杂能源系统的开导想路及趋势"。除了各自最新插混技能动态，受邀嘉宾也共享了在能源域智能化的技能进展和想考。

来自比亚迪汽车新技能商讨院双模平台架构联想中心 DM 平台行家鲁超，要点先容了比亚迪最新乘用车插电式羼杂能源系统：第五代 DM 平台技能。"第五代 DM 技能改进了三大架构竣事极致追求。以电为主的能源架构，追求的是极致能耗、极致体验。全混域整车热顾问架构，追求的是极致戒指和全温域的热顾问。同期智电和会的电子电器架构，在能源域、座舱域和智驾域都竣事了高效的和会。"鲁超先容。

Aurobay 极光湾技能蓄意部部长刘国庆在《电混驱动将来》的施展中提到，在混动智能戒指方面，现阶段 Aurobay 极光湾开导了包括热顾问、能量顾问、NVH、驱动等在内的八大智能戒指模块，将来更多的会在硬件方面研讨到 XCM 多合一戒指器的集成，与云事业器麇集起来，更多地体现智能化的需求。软件方面将从智能感知、智能预测、智能戒指和智能会诊四个维度和会想考布局。" Aurobay 极光湾也在研讨把东谈主工 AI 引入到混动系统戒指里面来。"刘国庆示意。

2024 年 10 月，长安汽车发布智谋新蓝鲸 3.0，初度提倡软件界说能源的新理念。长安汽车蓝鲸混动款式开导司理王显刚在其《长安汽车智谋新蓝鲸混动总成研发技能》的施展中提到，能源系统的智能戒指愈发复杂，统统这个词系统的制动戒指愈加地要害。长何在行业内初度选择 PDCU 能源域戒指器，和会发动机和机车集成戒指，确保混动专用发动机进展极致性能。

一汽红旗研发总院发动机开导部部长曲函师在先容红旗混动发动机开导实践时也示意，红旗为了加强混动系统的智能化顾问，公司如故从业务架构上将电子智控和发动机合二为一，为后续的技能开导作念好准备。他示意，一汽红旗在这一界限的开导宗旨，是基于全流程安全可控，发动机戒指器软硬件从研发到坐褥售后全链路彻底自主。

北汽商讨总院混动戒指软件开导高档司理董翔宇，要点共享了北汽高集成混动域控平台及全域智谋算法。他先容，面前北汽的产物如故竣事了混动域控里面世界一的集成，重构了统统这个词软件架构，通过域控的集成改进开导出 43 项的和会功能。同期进行了混动能源域性能的戒指和会。"咱们将以数字化顾问、责任项条款化、测试自动化、可控参数数据化为要津妙技，开导确凿允洽北汽的混动域控全自研体系。"董翔宇示意。

20 日下昼祥瑞汽车、奇瑞汽车、东风汽车、阿维塔的施展中，也都提到了能源智能化的本色。

中国汽车工程学会先进驱动系统分会通知长张彤，对于作了《羼杂能源发展趋势及系统优化》的行业施展。他以为混动的构型突出丰富，串联式、并联式、串并联、混联等等，凭据不同的商场需求，联想上不错有许多种选择，但最初必须要贬责好系统的优化和 NVH 的问题。"羼杂能源系统的优化还有许多责任需要作念，刻下要津零部件优化，是混动能源系统联想的一个要点。"他说。

增程式崛起 电驱集成度更高

上海交通大学汽车工程商讨院副院长殷承良主捏了 20 日下昼的会议，主题为"增程与纯电相反化发展形式"。与会企业嘉宾要点共享了各自企业的增程式技能特质。

祥瑞汽车商讨院电驱系统部部长孔庆波，最初作了《祥瑞多合一电驱发展趋势及要津技能泄漏》的施展，对祥瑞多合一智能电驱的要津技能进行了详备泄漏。"刻下客户对汽车产物竞争力界说的回荡，影响了产物属性开导变革。"孔庆波以为，刻下汽车销耗群体，对智能竖立和性价比的心绪度有所提高，高智能和高性价比车型成为两个主要卖点，而对能源性和操控性的需求着落。

奇瑞汽车芜湖埃科泰克能源总成有限公司副总司理张志福，则从更高效、更节能、更静谧几个维度共享了奇瑞增程技能的特质。"咱们从开导之初就对准了两个标的：一是提高热恶果，另外则是从联想之初就研讨联想的 NVH 宗旨。"张志福说。

东风汽车研发总院能源总成技能副总工程师余秋石，作了《节能 · 安全 · 智能 - 一马赫能源新能源计谋》的施展。他以为刻下业内产物技能门路趋同，要想更进一形式作念到全工况的节油，除了智能化戒指竣事对场景的识别，更多地要依靠车 - 路 - 云的麇集。

阿维塔科技能源集成总监王伟，要点共享了阿维塔在智能能源界限的改进与发展。

"新能源汽车的发展呈现出越来越多元化的趋势。技能层面上围绕能源、续航、能耗、杂音等用户感知彰着的性能，车企在技能层面的打磨和优化更多。"殷承良示意。

谈及增程式将来的商场出路，企业嘉宾多半示意乐不雅。中汽数据产物与技能计谋部陈川以为，跟着 2026 年新能源免征购置税政策退换、能源电板价钱老本缩小、用户对长续航需求升高等成分的详细影响，瞻望增程在 B 级车商场将迎来快速增长。

挫折寰球商场 汽车能源仍需多元化门路

本年 1-11 月，我国乘用车出口 452 万辆，同比增长 21.5%。其中，新能源汽车天然受外部环境不利成分影响出口出现着落，但仍出口 114.1 万辆，同比增长 4.5%。刻下除了政策表率，国外商场的相反化需求，对能源的需求也提倡更多要求。

"在欧洲商场，插混配上强能源系统，在当地属于高端车型。国内企业要想敲欧洲商场的门，需要充分研讨欧洲客户对大功率发动机的需求。"张彤说。

陈川作了对于《纯电动与增程式技能门路出海的机遇与挑战》的施展。他以为，刻下中国汽车出海，既面对欧盟商场针对中国汽车的关税、投资等壁垒，也受当地基础神志、用车场景等成分遗弃。"突出是充电基础神志方面，其它国外主要商场远过时于中国商场，短期内对增程和纯电动汽车的出口不利，应饱读动企业通过插混车逐步培养当地用户风尚，并带动基础神志的普及。"陈川示意。

许多企业也在积极搪塞国外商场的挑战。比亚迪汽车、奇瑞汽车、Aurobay 极光湾等企业嘉宾均示意，企业针对不同地区、用户的需求，布局能源系统的多元化发展。

"从国内车企初度提倡混动有辩论，到今天混动技能门路百花皆放。每年的中国汽车能源技能大会上，咱们都在见证中国汽车能源的技能朝上。"汽车与通顺杂志社总剪辑杨建军示意，中国汽车能源如故参与到寰球商场竞争中，期待更多优秀能源助力中国汽车出海。

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