前几天许久不在漫哥笔墨里出现的BOSS又来找存在感，说年底了，趁还有国补赶快买车开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，酌水知源什么的。漫哥说俺那村里，雅迪就能迎娶村口翠花了，要什么小汽车。BOSS说了声滚，然后又发了几张图片过来，就要漫哥运转编了。图片是对于我们国内一二三四五线城市的耗尽者，都偏好买什么车。换个角度说，在这些城市买什么车，就算称不上酌水知源，也还算是随大流不难看……吧。

起首咱看金字塔尖端的一线城市，这里以本年9月份的销量为例。现在一线城市照旧如故北上广深，在销量TOP 10内部，清一色都是新动力车。这除了一线城市动作经济、文化、科技中心，基础充电递次足、耗尽者对新动力罗致度高除外，也因为蓝牌贫寒呀。其中销量最高的是特斯拉Model Y，9月份在一线城市卖出近8千台，险些是第二名的2倍。而Model 3也纵欲拿到第三名。比亚迪在一线城市进展也可以，前十里占了4个坑，其中秦L排在第二位。

然后看新一线城市，现在我国新一线城市有15座，挨次为成都、杭州、重庆、苏州、武汉、西安、南京、长沙、天津、郑州、东莞、无锡、宁波、青岛和合肥。这些城市的吃瓜天下们一方面消深邃束缚陶冶，另一方面濒临的交通拥挤和环保压力也接近一线城市，是以新动力车在新一线城市也很受爱重，TOP 10销量榜里新动力车就占了9个。其中照旧是特斯拉Model Y一马最初，大卖20429台；同期Model 3也如故排在第三位，卖出10508台。

排在第二名的也如故比亚迪，不外是小车海鸥，销量为10776辆，应该是许多耗尽者动作家庭第二台车的选购标的。小米SU7在一线和新一线城市中势头也很凶猛，销量都排进了前十，20多万买台保时米回乡，翠花前男友都要跑过来递烟。值得一提的是祥瑞星越L以6182的销量排在第十，是一线、新一线城市销量TOP10里的唯独燃油车款。

接下来是二线城市的，诸如佛山、沈阳、昆明、厦门、温州、贵阳、太原、保定、兰州等。这些二线城市里，特斯拉Model Y照旧大杀四方，占据销量榜首；而Model 3天然不像在一线、新一线城市进展那么骁勇，但也排在了第十的位置。可以看到，岂论是一线、新一线、如故二线城市，都莫得一款BBA车型挤进TOP 10，传统豪车三强沦为时间眼泪。

二线城市里比亚迪雷同亦然极度吃香，蚁集包揽了第2~6名的坐席，宋PLUS新动力、海鸥、秦PLUS新动力、秦L、海豹06都上榜了。理念念L6在以上这三类城市内部皆在前10之列，可见亦然很受有钱家庭接待的。同期二线城市有两款燃油车上榜，即现在的燃油轿车扛把子日产轩逸和大师朗逸。

再看三线城市，诸如乌鲁木皆、临沂、海口、湖州、扬州、盐城、洛阳、唐山、济宁、廊坊、泰州、赣州、呼和浩疏淡等。三线城市的消深邃天然比不向前边那些，卖得最佳的头三款车，分散是比亚迪海鸥、五菱的缤果和MINIEV。这种不到10万就能拿下的杰作小车，在慢节律的城市开，买菜接娃什么的，就挺欣然的，灵验裁减生涯本钱。燃油车方面，雷同只须轩逸和朗逸上榜，排在第八和第九。前十里其余的都是比亚迪新动力车了。

到四线城市，漫哥就不列举了。卖得最佳的10款车型，基本是看皆三线城市的，车如故那些车，仅是销量排行上有些变动长途。因此热卖的TOP 10车型里，最“豪”的车即是比亚迪宋PLUS新动力了，好赖是15万级的SUV呢。能开上它基本即是村里有钱东谈主的解释，王婆见到也要夸，翠花垂头羞答答。

终末是五线城市，此次五菱宏光MINIEV心理壮志，拿下了销量第一。好吧，天然说开宏光MINIEV跟八姑去走亲戚回头率不高，但若何亦然个经济适用男，笃信开宏光的都是肯拼肯干的，若何说也比漫哥的雅迪仔要好。另外五线城市卖得最佳的10款车内部，轩逸、朗逸和星越L代表油车上榜了。

从以上一线到五线城市的销量TOP 10内部，如故能看出不同城市级别的耗尽者对车型的偏好的，金字塔表层的城市耗尽者可能更扫视汽车性能、科技感方面开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，基层的则更敬重价钱、实用性、性价比等。