电动知家音尘，近日，有网友好处了国内新能源汽车企业的“存一火簿”，其中汇总了大部分中国造车新势力的“存一火”情况。从图中也不错看出，面前，中国汽车行业的竞争是多么的强烈。

据不竣工统计，当今如故倒闭的车企包括：爱驰、爱康尼克、拜腾、博郡汽车、昶浦汽车、国机智骏、恒驰、红星、陆地方舟、绿驰、敏安、御捷、奇点、出路、长江EV、正谈汽车、赛麟、时空电动、天空汽车、知豆、自游家汽车、威马、小猬汽车、新特汽车，共计24家企业。同期，高合汽车、沙龙汽车、云度汽车三家车企的情况也阻截乐不雅。

据联系媒体报谈，2018年，华尔街日报称，中国电动车制造商如故卓越了487家；但到了2023年，终点据泄露，能正常地点的新能源车企仅剩下40多家。约略计较，在短短五年时间，有卓越400家新能源汽车企业消散。

2023年，据好意思国媒体其时报谈，马斯克在选择采访时暗示，改日将只好10家最优秀的汽车企业梗概在强烈的竞争中生涯下来，其中特斯拉和中国的9家电动汽车企业势必会占据其中的一隅之地。这一预言激勉了宽泛的揣测和谈论。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也发表过相通的观点：“汽车行业淘汰赛刚刚驱动，300万辆的年销量限制将仅仅汽车公司的入场券。来岁燃油车销量将加快下行。下一个10年，主流汽车公司只会有8家。”凭证生意酌量公司 MarkLines 统计的数据，中国当今苟简领有 50 个国产电动汽车品牌，他们分娩纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车。可是，瑞银分析师保罗・宫 (Paul Gong) 暗示，到 2030 年时，梗概完毕大限制运营的中国大型汽车制造商将只剩下10家至12家。