一直以来，许多破钞者齐以为合股品牌的电车要比油车卖得更贵体育游戏app平台，就比如说疾驰的EQ系列车型，厂家在订价方面经常比自家的油车价钱要更高，这也即是为什么国东谈主广博不心爱去购买合股电车的原因之一。因为溢价简直是太高了，而且产物本人作念得也并不是那么的好，相较国内的一众新势力车型差距当然就更大了。

不外，市面上也有些合股品牌旗下的电车是“特例”，就比如说广汽本田才刚在2024北京车展所上市的全新智能纯电动车型——e:NP2 极湃2。它即是一款很有诚心、限时售价不到16万，况且尺寸比皓影还大的合股纯电SUV。

如斯看来，合股电车也并非所有这个词的齐是电比油贵，广汽本田e:NP2 极湃2就很好地考据了这点。而且让东谈主所莫得念念到的是，广汽本田e:NP2 极湃2不仅是在价钱上具有诚心，在其它方面它也有许多值得宏大破钞者去脱手的点，底下就让我们所有这个词来了解下它。

当先，e:NP2 极湃2看成广汽本田旗劣等二款纯电车型，基于本田原生e:N Architecture纯电架构所打造，并集聚“e:N Design”一触将来缱绻理念，把轿车与SUV的缱绻上风给融为了一体，以此来诱惑到更多谨慎个性与先锋抒发的年青破钞群体。

针对新车的尺寸，我们也浮浅对比了一下，发现其无论是在车长照旧轴距方面，推崇齐要好于广汽本田自家的缤智和皓影车型。是以这么看来，不异是紧凑型SUV定位的e:NP2 极湃2车型在车身尺寸上照旧要昭彰更占优的，但其限时售价却又仅为15.98万，试问这还不是有诚心又是什么呢？

其次，广汽本田e:NP2 极湃2在智能化进度上不异也推崇出了有别于传统合股车的亮点设置，而是更像一台新势力旗下的车型。就比如说它配备的12.8英寸中控屏幕及莽撞姿首，只需合作HUD昂首融会，就能终了神圣且清亮的融会服从。

再比如说它不错通过东谈主脸识别系统自动匹配个东谈主专属的座舱开辟，同期拟东谈主化的语音助手与车辆联动有17种色彩和7种音色，大大提高行驶时的使用体验。

另外，e:NP2 极湃2还上身了本田最新研发的多项“首搭”功能。包括哄骗Honda车载手势限度功能、车内自拍/车辆迫切呼唤时车内事故相片自动上传功能、儿童留传检知和指示功能、香氛系统、智能供暖系统等一系列的新设置。与此同期，220V外部供电功能也能便捷车主的用车，让更多东谈主享受到从城市“逃离”原野的这种闲情逸致。

终末，在能源方面，新车将会配备最大输出功率为150kW、最大扭矩310牛·米的前置电机，而电板容量则为68.8kWh，CLTC纯电续航里程为545km，自满平常家用基本亦然没啥问题。

对了，限时售价16万的广汽本田e:NP2 极湃2还领有全套的Honda SENSING智能驾驶接济系统，其中就包含了RDM车谈偏移阻拦功能、LKAS车谈保抓接济系统、ACC主动巡航限度系统、自顺应遐迩光灯等一系列的安全驾驶接济系统。

要知谈，广汽本田的这套Honda SENSING智能驾驶接济系统往日但是要在中高配车型上才会有所配备。但现如今，广本礼聘把它给下放至售价仅为16万元的e:NP2 极湃2身上来，这无疑亦然另外一种有诚心、以及向破钞阛阓地示好的体现。从侧面也响应出，广汽本田是一家特殊谨慎用户体验的合股车企，因此这么的车型，难谈还不值得我们去好好地了解一下它吗？

总言之，广汽本田看成一家在燃油车鸿沟领有强悍主导地位的合股车企，已经凭借开阔口碑载谈的好车型收成到了多数国东谈主的宠爱与招供。而现如今跟着他们也在转型电动化，并新推出了今天我们所聊到的这款e:NP2 极湃2车型，我们折服，惟有厂家大略不竭在新能源汽车鸿沟深耕下去，终有一天会通达出绚丽的花朵，翘首企足。（文/优视汽车 大卓）

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